Preguntas frecuentes

P.
Mantenimiento diario de la prensa plegadora

A.
La lubricación diaria se limita a las guías del carnero, Y1 e Y2.

Tornillos de bolas del tope trasero. Limpiar cuidadosamente. Eliminar el polvo y los restos de lubricante. Lubricación: Aplicar una o dos aplicaciones de lubricación en los engrasadores y los asientos de las tuercas.
P.
Mantenimiento anual o de todas las 1600 horas de funcionamiento

A.
Cambie el aceite del tanque cada año.

Cambie el filtro de la válvula de alta presión cada año.
P.
Hay un ruido extraño porque el espacio entre el haz y la guía es demasiado grande.

A.
Razones:
a. La brecha era cada vez más grande debido al largo tiempo de desgaste de la guía.
b. El roce en seco hace que el desgaste se acelere debido a la falta de mantenimiento de la lubricación.

Soluciones:
a. Verifique el desgaste de la placa guía de la prensa. Si el desgaste es grave y requiere reemplazo, ajuste la holgura nuevamente hasta que cumpla con lo solicitado.
b. Enfatizar el mantenimiento de la lubricación para evitar el roce seco.
P.
Caducidad del movimiento del tope trasero

A.
Razones:
a. La chaveta del eje de transmisión y la rueda de la correa sincrónica se desprenden.
b. La correa sincrónica se resbala.

Soluciones:
a. Vuelva a instalar la llave y la correa sincrónica.
b. La desviación paralela de la guía lineal del riel y la línea central del molde es demasiado grande.
c. Afloje la correa síncrona del eje X y reajústela según el margen de desviación paralela. Vuelva a instalar la correa síncrona.
d. La conexión del cilindro de aceite y la viga está suelta, lo que provocará que la prensa
P.
Angulo inexacto o la maquina no encuentra el indice. Incluso ha ocurrido que se dañe el cuerpo del trabajador.

A.
Solución:
a. Vuelva a apretar la viga y el cilindro de aceite.
P.
Sistema hidráulico sin presión

A.
Análisis de la razón:
a. Verifique si la dirección del motor de la bomba de aceite es correcta y si la transmisión de la junta del eje pierde potencia.

Solución:
a. Ajuste la fuente de alimentación eléctrica trifásica y cambie la junta del eje.
b. Verifique la proporción electromagnética de la válvula de sobrepresión de proporción y el voltaje del electroimán de proporción.
c. Descargue la válvula de derrame y equípela después de limpiarla si la válvula de seguridad o el carrete principal no se pueden mover o si el orificio de amortiguación está obstruido.
P.
El tiempo de permanencia es demasiado largo cuando la velocidad del RAM cambia de rápida a lenta

A.
Análisis de la razón:
a. Verifique si el nivel de aceite de la caja de aceite es demasiado bajo y no se puede sumergir la verificación de sobretensión.

Solución:
Asegúrese de que el nivel de aceite esté por encima del nivel de control de sobretensión al menos 5 mm.
a.Restablecer los parámetros del sistema puede reducir la velocidad de movimiento.
b. Verifique si la válvula de retención de sobretensión está totalmente abierta y, de no ser así, se producirá la detención del carrete de la válvula de retención de sobretensión.
c. Limpie la válvula de retención y recárguela.
P.
El carnero no puede moverse lentamente hacia abajo con el mango y no puede doblarse, pero regresar y moverse rápidamente son normales.

A.
Análisis de la razón:

a. Verifique si la válvula de cuatro vías de dos posiciones de la válvula de retención de sobretensión está bien. Las razones por las que la válvula de retención de sobretensión no puede funcionar son: (1. si está energizada; 2. parada)

b. Verifique si la válvula de retención de sobretensión se movió; si no es así, límpiela y vuelva a cargarla.
P.
La velocidad de retorno del ariete es demasiado lenta y la presión de retorno es demasiado alta

A.
Análisis de la razón:
La razón principal es que la válvula de retención de sobretensión no se abrió. Este fenómeno es opuesto a la pregunta tres mencionada anteriormente y puede solucionarlo consultando la pregunta tres.
P.
Alarma de filtrado de alta presión

A.
Análisis de la razón:
a.Cambie el elemento del filtro;
b. Cambie el aceite hidráulico y el elemento del filtro.

Observación:Este elemento de filtro no se puede reutilizar. Debe cambiar el elemento de filtro una semana después de que se active la alarma o se producirá un accidente.
P.
La temperatura del aceite es tan alta que el sistema hidráulico no puede funcionar con regularidad y el sello pierde su efecto.

A.
Análisis de la razón:
a.El modelo de aceite hidráulico no puede alcanzar el estándar;
b.La presión del sistema es tan alta que se dañó gravemente.
c. Obstrucción del elemento filtrante de alta presión
d.La temperatura ambiente es demasiado alta y el tiempo de trabajo es demasiado largo.Máquina sin dispositivo de enfriamiento.

Solución:
a. Cambie el aceite hidráulico hasta alcanzar el estándar y se recomienda aceite hidráulico duradero n.° 46;
b. Presión de trabajo y descarga del sistema a baja temperatura;
c. Cambie el elemento del filtro de alta presión y amplíe la ruta de retorno de aceite;
d.Dispositivo de enfriamiento equipado cuando el tiempo de trabajo es demasiado largo y la temperatura ambiente es demasiado alta.
P.
La bomba de aceite es ruidosa

A.
Análisis de la razón:
a. Verifique el elemento filtrante del puerto de entrada.
b. Verifique el elemento del filtro de alta presión
c. El tiempo de funcionamiento de la bomba de aceite es demasiado largo y provoca abrasión.

Solución:
a.Limpie o cambie el elemento del filtro
b. Cambiar el elemento del filtro de alta presión
c. Cambiar la bomba de aceite
P.
El disyuntor de bajo voltaje se activa después de que se enciende la bomba de aceite.

A.
La razón es la siguiente:
a. Fase perdedora actual
b. El elemento del filtro de alta presión está obstruido porque la corriente del motor de la bomba de aceite es demasiado alta.
c. El ajuste del disyuntor de bajo voltaje es demasiado pequeño y el valor ajustado es mayor.
P.
No se puede encontrar el punto de referencia después del encendido

A.
La junta del cabezal de lectura del codificador de luz está suelta. El cabezal de lectura no se superpone con el punto de referencia del codificador de luz cuando la máquina regresa y la bomba de aceite funciona con carga.