GYIK

K.
Élhajlító napi karbantartás

A.
A napi kenés a dugattyú vezetőire, az Y1 és Y2-re korlátozódik.

A hátsó hasíték görgőscsavarjai. Tisztítsa meg alaposan. Távolítsa el a port és a maradék kenőanyagot. Kenés: 1 vagy 2 kenőfúvás a zsírzógombokra és az anyafészekre.
K.
Éves vagy minden 1600 üzemóránkénti karbantartás

A.
Cserélje ki az olajat a tartályban évente.

Cserélje ki a nagynyomású szelep szűrőjét évente.
K.
Furcsa zaj hallatszik, mert a sugár és a vezető közötti rés túl nagy.

A.
Okok:
a. A rés egyre nagyobb lett a vezetősín hosszú viselése miatt.
b. A száraz dörzsölés felgyorsítja a kopást a kenés-karbantartás hiánya miatt.

Megoldások:
a. Ellenőrizze a vezető nyomólap kopási körülményeit. Ha a vezető nyomólap kopása jelentős, és ki kell cserélni, állítsa be újra a rést, amíg az meg nem felel a kérésnek.
b. Hangsúlyozza a kenés karbantartását a száraz dörzsölődés megelőzése érdekében.
K.
Hátsó nyomtáv mozgó lejárat

A.
Okok:
a. A sebességváltó tengelyének és a szinkronszíjkeréknek a retesze leesik.
b. A szinkronszíj lecsúszik.

Megoldások:
a. Szerelje vissza a kulcsot és a szinkronszíjat.
b. A sín lineáris vezetősínének és a forma középvonalának párhuzamos eltérése túl nagy.
c. Lazítsa meg az X tengely irányú szinkronszíját, és állítsa be újra a párhuzamos eltérés mérőcsövébe. Szerelje vissza a szinkronszíjat.
d. Az olajhenger és a gerenda csatlakozása laza, ami a prés megrepedését okozhatja.
K.
Pontatlan szög, vagy a gép nem talál indexet. Még a munkavállaló testének sérülése is megtörténhet.

A.
Megoldás:
a. Húzza meg újra a gerendát és az olajhengert.
K.
Nyomás nélküli hidraulikus rendszer

A.
Indoklás elemzése:
a. Ellenőrizze, hogy az olajszivattyú motorjának forgásiránya megfelelő-e, és hogy a tengelycsukló hajtása veszít-e a teljesítményéből.

Megoldás:
a. Állítsa be a háromfázisú elektromos áramforrást és cserélje ki a tengelyillesztést.
b. Ellenőrizze az arányos túlfolyószelep arányos elektromágneses működését és az arányos elektromágnes feszültségét.
c. Kérjük, tehermentesítse a túlfolyószelepet, és tisztítás után szerelje fel, ha a biztonsági szelep vagy a fő orsó nem tud mozogni, vagy a csillapító furat eltömődött.
K.
A várakozási idő túl hosszú, amikor a RAM sebessége gyorsról lassúra változik.

A.
Indoklás elemzése:
a. Ellenőrizze, hogy az olajszint az olajkamrában túl alacsony-e, és hogy a túlfeszültség-ellenőrzés nem merül-e fel.

Megoldás:
Az olajszintet legalább 5 mm-rel a lökéshullám felett ellenőrizni kell.
a. A rendszerparaméterek visszaállítása csökkentheti a mozgási sebességet.
b. Ellenőrizze, hogy a túlfeszültség-visszacsapó szelep teljesen kinyílt-e, és ha nem, az a túlfeszültség-visszacsapó szelep orsójának leállását okozza-e.
c. Tisztítsa meg a visszacsapó szelepet, majd töltse be újra.
K.
A nyomórúd nem tud lassan lefelé mozogni a fogantyúval, és nem tud meghajolni, de a visszatérés és a gyors mozgás normális.

A.
Indoklás elemzése:

a. Ellenőrizze, hogy a túlfeszültség-visszacsapó szelep kétállású, négyutas szelepe rendben van-e. A túlfeszültség-visszacsapó szelep működésképtelenségének okai a következők: (1. áram alatt van-e; 2. leállás)

b. Ellenőrizze, hogy a visszacsapó szelep elmozdult-e. Ha nem, tisztítsa meg és töltse be újra.
K.
A nyomórúd visszatérési sebessége túl lassú, a visszatérési nyomás pedig túl magas

A.
Indoklás elemzése:
A fő ok az, hogy a túlfeszültség-szelep nem nyílt ki. Ez a jelenség ellentétes a fent említett harmadik kérdéssel, és a harmadik kérdésre hivatkozva kezelheti.
K.
Nagynyomású szűrőriasztás

A.
Indoklás elemzése:
a. Kérjük, cserélje ki a szűrőbetétet;
b. Kérjük, cserélje ki a hidraulikaolajat és a szűrőbetétet.

Megjegyzés:Ez a szűrőelem nem használható újra. A szűrőelemet egy héten belül ki kell cserélni a szűrőelem riasztása után, különben balesetet okozhat.
K.
Az olaj hőmérséklete olyan magas, hogy a hidraulikus rendszer nem tud megfelelően működni, és a tömítés elveszíti a hatását.

A.
Indoklás elemzése:
a.A hidraulikaolaj modell nem éri el a szabványt;
b. A rendszernyomás olyan magas, hogy súlyosan károsodott.
c. Nagynyomású szűrőelem eltömődése
d. A környezeti hőmérséklet túl magas, és a munkaidő túl hosszú. A gép hűtőberendezés nélkül van.

Megoldás:
a.Cserélje ki a hidraulikaolajat, ha elérte a szabványos és tartós 46#-os hidraulikaolajat;
b.Alacsony leállású rendszer működése és tehermentesítési nyomás;
c. Cserélje ki a nagynyomású szűrőelemet és bővítse ki az olajvisszavezető útvonalat;
d. Felszerelt hűtőberendezés, ha a munkaidő túl hosszú és a környezeti hőmérséklet túl magas.
K.
Az olajszivattyú zajos

A.
Indoklás elemzése:
a. Ellenőrizze a bemeneti nyílás szűrőelemét
b. Ellenőrizze a nagynyomású szűrőbetétet
c. Az olajszivattyú túl hosszú üzemideje kopást okoz

Megoldás:
a. Tisztítsa meg vagy cserélje ki a szűrőbetétet
b. Nagynyomású szűrőbetét cseréje
c. Cserélje ki az olajszivattyút
K.
Az alacsony feszültségű áramkör-megszakító az olajszivattyú bekapcsolása után leold.

A.
Az ok a következő:
a. Jelenlegi vesztes fázis
b. A nagynyomású szűrőelem eltömődését az olajszivattyú motorjának túl nagy árama okozza.
c. A kisfeszültségű megszakító beállítása túl kicsi, és a beállított érték megnövekedett.
K.
Bekapcsolás után nem található referenciapont

A.
A fénykódoló leolvasófejének illesztése meglazult. A leolvasófej nem tud átfedni a fénykódoló referenciapontjával, amikor a gépet visszaküldik, és az olajszivattyú terheléssel működik.