वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

ए.

दररोजचे स्नेहन रॅम, Y1 आणि Y2 च्या मार्गदर्शकांपुरते मर्यादित आहे.

बॅक गेजचे रोलिंग बॉल स्क्रू. काळजीपूर्वक स्वच्छ करा. धूळ आणि उरलेले वंगण काढा, वंगण: ग्रीसिंग निपल्स आणि नट सीट्सवर १ किंवा २ वंगण शॉट्स.

ए.

दरवर्षी टाकीमध्ये तेल बदला.

दरवर्षी उच्च-दाब व्हॉल्व्ह फिल्टर बदला.

ए.

कारणे:
अ. मार्गदर्शक बराच काळ खराब असल्याने अंतर वाढत गेले.
b. स्नेहन देखभालीचा अभाव असल्याने कोरड्या घासण्यामुळे झीज होण्याचा वेग वाढतो.

उपाय:
अ. मार्गदर्शक प्रेस प्लेटची झीज गंभीर आहे आणि ती बदलणे आवश्यक आहे का, याची तपासणी करा. विनंती पूर्ण होईपर्यंत पुन्हा अंतर समायोजित करा.
b. कोरडे घासणे टाळण्यासाठी स्नेहन देखभालीवर भर द्या.

ए.

कारणे:
अ. ट्रान्समिशन अक्षाची आणि सिंक्रोनस बेल्ट व्हीलची चावी बंद पडते.
b. सिंक्रोनस बेल्ट घसरतो.

उपाय:
अ. चावी आणि सिंक्रोनस बेल्ट पुन्हा बसवा.
b. रेल्वे रेषीय मार्गदर्शक मार्ग आणि साच्याच्या मध्यवर्ती रेषेचे समांतर विचलन खूप मोठे आहे.
c. X-अक्ष समकालिक पट्टा सैल करा आणि समांतर विचलन व्याप्तीमध्ये पुन्हा समायोजित करा. समकालिक पट्टा पुन्हा स्थापित करा.
ड. ऑइल सिलेंडर आणि बीमचे कनेक्शन सैल आहे ज्यामुळे प्रेस होईल

ए.

उपाय:
अ. बीम आणि ऑइल सिलेंडर पुन्हा घट्ट करा.

ए.

कारण विश्लेषण:
a. ऑइल पंप मोटरची दिशा ठीक आहे का आणि शाफ्ट जॉइंट ड्राइव्हची शक्ती कमी होते का ते तपासा.

उपाय:
अ. तीन-चरण विद्युत उर्जा स्त्रोत समायोजित करा आणि शाफ्ट जॉइंट बदला.
b. प्रमाण स्पिलओव्हर व्हॉल्व्हचे प्रमाण इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक आणि प्रमाण इलेक्ट्रोमॅग्नेटचे व्होल्टेज तपासा.
c. जर सेफ्टी व्हॉल्व्ह किंवा मेन स्पूल हलू शकत नसेल किंवा छिद्रे ओलसर होत असतील तर कृपया स्पिलओव्हर व्हॉल्व्ह अनलोड करा आणि साफसफाईनंतर ते सुसज्ज करा.

ए.

कारण विश्लेषण:
ऑइल बॉक्सची ऑइल लेव्हल खूप कमी आहे का आणि सर्ज चेक बुडवता येत नाही का ते तपासा.

उपाय:
तेलाची पातळी कमीत कमी ५ मिमी वर ठेवा.
a. सिस्टम पॅरामीटर रीसेट केल्याने हालचाल वेग कमी होऊ शकतो.
b. सर्ज चेक व्हॉल्व्ह पूर्णपणे उघडला आहे का ते तपासा आणि नसल्यास सर्ज चेक व्हॉल्व्हचा स्पूल बंद होईल का ते तपासा.
c. सर्ज चेक व्हॉल्व्ह स्वच्छ करा आणि तो रीलोड करा.

ए.

कारण विश्लेषण:

a. सर्ज चेक व्हॉल्व्हचा टू-पोझिशन फोर-वे व्हॉल्व्ह ठीक आहे का ते तपासा. सर्ज चेक व्हॉल्व्ह काम करू शकत नाही याची कारणे अशी आहेत: (१. पॉवर आहे का; २. स्टॉपपेज)

b. सर्ज चेक व्हॉल्व्ह हलला आहे का ते तपासा, जर नसेल तर कृपया तो स्वच्छ करा आणि रीलोड करा.

ए.

कारण विश्लेषण:
मुख्य कारण म्हणजे सर्ज चेक व्हॉल्व्ह उघडला नाही. ही घटना वर उल्लेख केलेल्या प्रश्न तीनच्या विरुद्ध आहे आणि तुम्ही प्रश्न तीनचा संदर्भ घेऊन त्यावर उपाय शोधू शकता.

ए.

कारण विश्लेषण:
a. कृपया फिल्टर घटक बदला;
b. कृपया हायड्रॉलिक तेल आणि फिल्टर घटक बदला.

टिप्पणी:हे फिल्टर घटक पुन्हा वापरता येत नाही. फिल्टर घटक धोक्यात आल्यानंतर किंवा अपघात घडवल्यानंतर तुम्हाला एका आठवड्यात फिल्टर घटक बदलावा लागेल.

ए.

कारण विश्लेषण:
अ. हायड्रॉलिक तेलाचे मॉडेल मानकांपर्यंत पोहोचू शकत नाही;
b. सिस्टमचा दाब इतका जास्त आहे की तो गंभीरपणे खराब झाला आहे.
c. उच्च-दाब फिल्टरिंग घटक अडकणे
d. पर्यावरणाचे तापमान खूप जास्त आहे आणि काम करण्याचा वेळ खूप जास्त आहे. मशीनमध्ये कूलिंग डिव्हाइस आहे.

उपाय:
a. मानकापर्यंत पोहोचलेले हायड्रॉलिक तेल बदला आणि टिकाऊ 46# हायड्रॉलिक तेलाची शिफारस केली जाते;
b. सिस्टमचे काम कमी करा आणि दाब कमी करा;
c. उच्च-दाब फिल्टर घटक बदला आणि तेल परतीचा मार्ग वाढवा;
d. जेव्हा कामाचा वेळ खूप जास्त असतो आणि वातावरणाचे तापमान खूप जास्त असते तेव्हा सुसज्ज शीतकरण उपकरण.

ए.

कारण विश्लेषण:
अ. इनलेट पोर्टचा फिल्टर घटक तपासा
b. उच्च-दाब फिल्टर घटक तपासा
c. तेल पंपाचा कामाचा वेळ खूप जास्त असल्याने घर्षण होते

उपाय:
a. फिल्टर घटक स्वच्छ करा किंवा बदला
b. उच्च-दाब फिल्टर घटक बदला
c. तेल पंप बदला

ए.

कारण खालीलप्रमाणे:
अ. वर्तमान तोट्याचा टप्पा
b. तेल पंप मोटरचा प्रवाह खूप जास्त असल्याने उच्च-दाब फिल्टर घटक अडकत आहे.
क. कमी-व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरची सेटिंग खूप लहान आहे आणि समायोजित मूल्य वाढवले ​​आहे.

ए.

लाईट एन्कोडरचा रीडिंग हेड जॉइंट सैल झाला. मशीन परत आल्यावर आणि ऑइल पंप लोडसह काम करत असताना रीडिंग हेड लाईट एन्कोडरच्या संदर्भ बिंदूशी ओव्हरलॅप होऊ शकत नाही.