Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Q.
Bonyeza matengenezo ya kila siku ya breki

A.
Lubrication ya kila siku ni mdogo kwa viongozi wa kondoo dume, Y1 na Y2.

Screw za mpira unaozunguka wa geji ya nyuma. Safisha kwa makini. Ondoa vumbi na kilainishi kilichosalia, Kulainisha: risasi 1 au 2 za kulainisha kwenye chuchu zinazopaka mafuta na viti vya nati.
Q.
Matengenezo ya kila mwaka au masaa yote ya operesheni 1600

A.
Badilisha mafuta kwenye tank kila mwaka.

Badilisha kichungi cha valve ya shinikizo la juu kila mwaka.
Q.
Kuna kelele za kushangaza kwa sababu pengo la boriti na mwongozo ni kubwa sana.

A.
Sababu:
a. Pengo lilikuwa kubwa na kubwa kwa sababu elekezi alikuwa amevaa kwa muda mrefu.
b. Kusugua kavu hufanya kuvaa haraka kwa sababu ya ukosefu wa matengenezo ya lubrication.

Ufumbuzi:
a. Angalia hali ya uvaaji wa sahani elekezi ya vyombo vya habari, ikiwa uchakavu wa sahani elekezi ni mbaya na lazima ubadilishwe. Rekebisha pengo tena hadi kulingana na ombi.
b. Sisitiza matengenezo ya lubrication ili kuzuia kusugua kavu.
Q.
Muda wa kuisha kwa kupima nyuma

A.
Sababu:
a. Ufunguo wa mhimili wa maambukizi na gurudumu la ukanda wa synchronous huondoka.
b. Ukanda wa synchronous huteleza.

Ufumbuzi:
a. Sakinisha tena ufunguo na ukanda wa synchronous.
b. Mkengeuko sambamba wa njia ya mwongozo wa mstari wa reli na mstari wa kati wa ukungu ni kubwa mno.
c. Legeza mkanda wa usawazishaji wa mhimili wa X na urekebishe katika upeo wa kupotoka sambamba. Sakinisha tena ukanda wa synchronous.
d. Uunganisho wa silinda ya mafuta na boriti ni huru ambayo itasababisha vyombo vya habari
Q.
Pembe isiyo sahihi au mashine haikupata index.Hata ilitokea kuharibu mwili wa mfanyakazi.

A.
Suluhisho:
a. Weka tena boriti na silinda ya mafuta.
Q.
Mfumo wa hydraulic bila shinikizo

A.
Uchambuzi wa sababu:
a.Angalia ikiwa mwelekeo wa pampu ya mafuta uko sawa na ikiwa kiendeshi cha pamoja cha shimoni kinapoteza nguvu.

Suluhisho:
a. Rekebisha chanzo cha nguvu za umeme cha awamu tatu na ubadilishe pamoja shimoni.
b.Angalia propotion sumakuumeme ya uwiano spillover valve na voltage ya uwiano sumaku-umeme.
c.Tafadhali pakua valvu inayotiririka na uiwekee vifaa baada ya kusafisha ikiwa vali ya usalama au spool kuu haiwezi kusogea au kuziba shimo.
Q.
Muda wa kukaa ni mrefu sana wakati kasi ya kondoo-dume inabadilika kutoka haraka hadi polepole

A.
Uchambuzi wa sababu:
a.Angalia ikiwa kiwango cha mafuta kwenye kisanduku cha mafuta ni kidogo sana na hundi ya kuongezeka haiwezi kuzamishwa.

Suluhisho:
Fanya kiwango cha mafuta juu ya kuongezeka angalia angalau 5mm.
a.Weka upya kigezo cha mfumo unaweza kupunguza kasi ya kusonga mbele.
b.Angalia ikiwa vali ya kukagua mawimbi imefunguliwa kabisa na ikiwa sivyo itasababisha kukatika kwa vali ya kukagua kuongezeka.
c. Safisha valve ya ukaguzi wa kuongezeka na upakie tena.
Q.
Kondoo dume hawezi kushuka chini akisogea polepole kwa mpini na hawezi kupinda lakini kurudi na kusonga kwa kasi ni kuhamahama.

A.
Uchambuzi wa sababu:

a.Angalia ikiwa vali ya sehemu mbili ya njia nne ya vali ya kuangalia mawimbi iko sawa.Sababu itakayosababisha vali ya kuangalia kuongezeka isifanye kazi ni:(1. iwe ina nguvu;2.kuacha)

b.Angalia ikiwa vali ya ukaguzi wa mawimbi imesogezwa, ikiwa sivyo, tafadhali isafishe na upakie upya.
Q.
Kasi ya kurudi kwa kondoo ni polepole sana na shinikizo la kurudi likiwa juu sana

A.
Uchambuzi wa sababu:
Sababu kuu ni valve ya kuangalia kuongezeka haikufunguka. Jambo hili ni kinyume na swali la tatu lililotajwa hapo juu na unaweza kukabiliana nalo ukirejelea swali la tatu.
Q.
Kengele ya kuchuja yenye shinikizo la juu

A.
Uchambuzi wa sababu:
a.Tafadhali badilisha kipengele cha kichujio;
b.Tafadhali badilisha mafuta ya majimaji na kipengele cha chujio.

Maoni:Kipengele hiki cha kichujio hakiwezi kutumika tena. Inabidi ubadilishe kipengele cha kichujio ndani ya wiki moja baada ya kichujio kushtushwa au kusababisha ajali.
Q.
Joto la mafuta ni kubwa sana hivi kwamba mfumo wa majimaji hauwezi kufanya kazi mara kwa mara na kuziba hupoteza athari yake.

A.
Uchambuzi wa sababu:
a.Mtindo wa mafuta ya hydraulic hauwezi kufikia kiwango;
b. Shinikizo la mfumo ni kubwa sana hivi kwamba liliharibika vibaya sana.
c.Kuziba kwa kipengele cha kuchuja kwa shinikizo la juu
d. Halijoto ya mazingira ni ya juu sana na muda wa kufanya kazi ni mrefu sana .Mashine bila kifaa cha kupoeza.

Suluhisho:
a.Kubadilisha mafuta ya majimaji kufikiwa kiwango na kudumu 46# mafuta ya majimaji inapendekezwa;
b.Punguza mfumo wa kufanya kazi na shinikizo la kupakua;
c. Badilisha kipengele cha chujio cha shinikizo la juu na upanue njia ya kurudi mafuta;
d.Kifaa cha kupoeza chenye vifaa wakati muda wa kufanya kazi ni mrefu sana na halijoto ya mazingira ni ya juu sana.
Q.
Pampu ya mafuta ni kelele

A.
Uchambuzi wa sababu:
a.Angalia kipengele cha kichujio cha mlango wa kuingilia
b.Angalia kichujio cha shinikizo la juu
c.Muda wa kufanya kazi wa pampu ya mafuta ni mrefu sana kusababisha abrasion

Suluhisho:
a.Safisha au ubadilishe kipengele cha kichujio
b.Badilisha kichujio cha shinikizo la juu
c.Kubadilisha pampu ya mafuta
Q.
Kivunja saketi chenye voltage ya chini kinakwaza operesheni baada ya kuwasha nishati ya pampu ya mafuta.

A.
Sababu ni kama ifuatavyo:
a. Awamu ya sasa ya kupoteza
b. High-shinikizo chujio kipengele ni kuziba unasababishwa na sababu ya pampu ya mafuta motor sasa ni kubwa mno
c. Mpangilio wa kivunja mzunguko wa voltage ya chini ni mdogo sana na thamani iliyorekebishwa imepanuliwa.
Q.
Haiwezi kupata sehemu ya marejeleo baada ya kuwasha

A.
Kiungo cha kichwa cha kusoma cha kisimbaji cha mwanga kimefunguliwa. Kichwa cha kusoma hakiwezi kuingiliana na sehemu ya marejeleo ya kisimbaji cha mwanga wakati mashine inarudishwa na pampu ya mafuta inafanya kazi na mzigo.