Тормозро пахш кунед
Лазери CNC
Роботи саноатӣ
Мошини печонидани табақ
Мошини печонидани қубур
Маркази токарй ва механики
Маҳсулоти муҳофизати мошин
TP Torsion бар NC тормози пахш кунед
Тафсилоти маҳсулот
Клипи зуд
Бари торсиони сахт
шкалаи универсалии боло ва 4V поёни бимирад
Таҷҳизоти тоҷи механикӣ
Навъи остин Пайвастшавӣ бо қубур
3 истгоҳи ангуштони пуштибонӣ
Дастгирии пеши роҳнамоии хатӣ
Компонентҳои электрикии Schneider
Мушаххасоти маҳсулот
| Адад | Воҳиди | Мушаххасоти | |||||||
| Қувваи барқро пахш кунед | КН | 400 | 80 | 100 | 160 | 200 | 250 | 320 | |
| Дарозии кор | мм | 1600 | 2500 | 3200 | 4000 | 3200 | 4000 | 4000 | |
| Масофаи сутуни тараф | мм | 1200 | 2000 | 2700 | 3500 | 2700 | 3500 | 3500 | |
| Инсулт | мм | 150 | 200 | 200 | 200 | 200 | 250 | 300 | |
| Баландии максималии кушода | мм | 370 | 425 | 480 | 480 | 480 | 520 | 575 | |
| Чуқурии гулӯ | мм | 280 | 320 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | |
| RAM суръат | Муносибат | мм / с | 130 | 150 | 160 | 160 | 140 | 130 | 120 |
| Кор кардан | мм / с | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | |
| Бозгашт | мм / с | 100 | 120 | 130 | 130 | 120 | 100 | 90 | |
| Моторҳои асосӣ | кВт | 4 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | |
1. Дақиқӣ ва устувории баланд
- Механизми синхронизатсия: Синхронизатсияи сахти механикӣ тавассути чоҳи торсион ба даст оварда мешавад, то ҳаракати силиндрҳо дар ҳарду ҷониб ба таври хеле мувофиқ бошад ва аз ақибмонӣ ё хатогие, ки метавонад аз синхронизатсияи гидравликӣ ё электронӣ ба вуҷуд ояд, пешгирӣ карда шавад.
- Қобилияти сарбории зидди эксцентрикӣ: Дар шароити сарбории баланд ё эксцентрикӣ, чоҳи торсион метавонад фишорро дар ҳарду ҷониб ба таври муассир мувозинат кунад, майли слайдерро кам кунад ва мувофиқати кунҷи хамро таъмин кунад (дақиқӣ метавонад дар ҳудуди ± 0,1 ° мерасад).
- Устувории дарозмуддат: Сохтори механикӣ фарсудашавии кам дорад ва пас аз истифодаи дарозмуддат метавонад дақиқиро нигоҳ дорад, ки барои истеҳсоли пайвастаи дақиқи баланд мувофиқ аст.
2. Сохтори оддӣ ва арзиши пасти нигоҳдорӣ
- Тарҳрезии соддакардашуда: Дар муқоиса бо системаҳои гидравликии электрогидравликӣ ё CNC, синхронизатсияи чоҳи торсионӣ сенсорҳои мураккаб ё клапанҳои серворо нест мекунад, қисмҳои механикии камтар дорад ва сатҳи нокомии паст дорад.
- Нигоҳдории осон: Нигоҳдории ҳамарӯза танҳо тафтиши равғани гидравликӣ, молидани чоҳи чархзанӣ ва рельсҳои роҳнаморо талаб мекунад ва арзиши иваз кардани қисмҳои фарсуда (ба монанди ҳалқаҳои мӯҳр) кам аст.
- Давомнокӣ: чоҳи торсионӣ ва фюзеляж аз маводи пурқувват бо муқовимати сахт ба хастагӣ ва мӯҳлати хидмат зиёда аз 10 сол сохта шудааст.
3. Самаранокии баланд ва сарфаи энергия
- Системаи гидравликии оптимизатсияшуда: Истифодаи насоси тағйирёбанда ё системаи бозгашти фишор барои таъмини нафт мувофиқи талабот ва кам кардани масрафи энергияи бебор; аккумулятор метавонад энергияро барқарор кунад ва масрафи умумии нерӯро кам кунад (тақрибан 20%-30% сарфа мекунад).
4. Иҷрои хароҷоти баланд
- Хароҷоти харид: Дар муқоиса бо мошини пуркунандаи барқии серво, нарх 30% -50% пасттар аст, ки барои корхонаҳои хурд ва миёна бо буҷаи маҳдуд мувофиқ аст.
- Бартарии хароҷоти ҳамаҷониба: Хароҷоти пасти нигоҳдорӣ, мӯҳлати хидматрасонии дароз ва хусусиятҳои каммасрафи энергия арзиши истифодаи дарозмуддати онро рақобатпазир мегардонад.
Мошин метавонад як қатор маводҳо, аз ҷумла пӯлоди зангногир, биринҷӣ, мис, хӯла ва пӯлоди карбонро коркард кунад, ки онро барои барномаҳо ва соҳаҳои гуногун мувофиқ месозад. Тормозҳои прессии POW метавонад ба шумо қисмҳои баландсифат, мӯҳлатҳои кӯтоҳтар ва хароҷоти камтари амалиёт ва нигоҳдорӣ диҳад. Новобаста аз он ки аризаи шумо хам кардани шаклҳои оддӣ ё қисмҳои мураккабро талаб мекунад, POW тормози пахшкунанда дорад, ки ба ниёзҳо ва буҷаи шумо мувофиқат кунад. Тормозҳои прессии POW барои эътимоднокӣ, такроршавандагӣ, дақиқ, иҷро ва осонии кор пешбинӣ шудаанд.
Мо доираи васеи тормозҳои пресскуниро бо хусусиятҳо ва имконот пешниҳод менамоем, ки метавонанд ба муҳитҳои гуногуни истеҳсолӣ мутобиқ карда шаванд. Ҳар як силсила як қатор дарозӣ ва тоннаҳоро пешниҳод мекунад. POW инчунин метавонад тарҳрезии фармоишӣ ва барои эҳтиёҷоти дақиқи шумо тормоз созад